Хотя смертность на дорогах в США остается высокой, в других странах она может быть намного хуже. Посещающие Индию и Африку часто рассказывают о небрежном отношении местных жителей к правилам дорожного движения. В 2016 году западноафриканское государство Либерия возглавило рейтинг смертности в результате дорожно-транспортных происшествий с показателем 35,9 смерти на 100 000 человек в год; на последнем месте было Сан-Марино с нулевым показателем. Но показатель Сан-Марино — статистическая случайность, учитывая крошечный размер его территории. За ним следуют Мальдивы и Микронезия, государства, состоящие из небольших островов, где не нужно ехать далеко, чтобы добраться до океана[586]. Западноевропейские страны имеют высокие оценки по безопасности дорожного движения, а США находятся где-то в середине таблицы. Самые опасные страны в этом отношении — те, что лишь недавно достигли достаточного уровня благосостояния, чтобы владение автомобилем стало широко распространенным явлением. Таким странам необходимы длительная программа обучения водителей и корректировки их поведения.
Двадцатилетние не страдают от старческой деменции. Они также не подвержены риску неминуемой смерти от болезней сердца, рака, инсульта, заболеваний легких или диабета. Для людей в возрасте от двадцати до тридцати аварии на дороге остаются причиной смерти номер один.
Заключение Светлое будущее?
Заключение
Светлое будущее?
В жизни ничего не нужно бояться, нужно только понимать. Сейчас самое время понять больше, чтобы мы могли меньше бояться.
Причины, по которым мы умираем, радикально изменились за последние 10 000 лет. Самому древнему человеку, скелет которого соответствует скелету современных людей, 200 000 лет[590]. По меньшей мере 95 % этого времени мы жили как охотники-собиратели, придерживаясь здорового питания и активного образа жизни. Многие распространенные инфекционные заболевания, такие как корь, оспа, чума и брюшной тиф, тогда были почти неизвестны. Однако мир был опасным местом. Несчастные случаи были частыми, особенно на охоте. Многие люди были убиты крупными животными — либо хищниками, которые охотились на нас, либо нашей добычей, на которую охотились мы, но которая сопротивлялась. Либо убийцами были другие люди. Отказ от кочевого образа жизни ради жизни в постоянных поселениях с сельскохозяйственными культурами и животноводством дал нам больше пищи и меньше насилия, но дорогой ценой. Имея всего несколько видов растений в качестве источника питания и основы выживания, мы были приговорены к постоянному недоеданию и риску голода в случае неурожая. Работа в поле была жалким существованием для большинства, а радости охоты и сражений оставались за элитой.