Что же касается «путевого капитала», то он составлял «фонд товарищеской взаимопомощи в пути» и предназначался для крайних случаев, когда путешествующий член Русского туринг-клуба, будучи далеко от дома, оказывался в стесненных денежных обстоятельствах. Тогда он мог воспользоваться ссудой, причем добровольный процент за ее пользование, который шел на увеличение путевого фонда, он определял сам.

Свои идеи Русский туринг-клуб пропагандировал в печатном органе – журнале «Русский турист», который выходил с 1889 по 1913 г. Его первый номер призывал дружно взяться за дело – «на процветание нашего общества, на пользу туризма, на службу нашему отечеству». В виде ежемесячных приложений к журналу выходили «Дорожник» и «Ежегодник» – своего рода дорожно-справочные книжки туриста. Кроме того, общество издавало дорожные карты и планы городов России.

Как сообщалось в официальном отчете РОТ, датированном январем 1912 г., общество снабжает путешественников необходимыми для них сведениями и справками, составляет маршруты, издает более двух десятков дорожных карт и 8 планов городов России, образует «дорожный» и «путевой» капиталы и выдает с них пособия, договоривается о специальных скидках в гостиницах и в различных магазинах в России и за границей. По распоряжению российского, бельгийского, швейцарского и итальянского министров финансов общество получило специальные таможенные льготы. Кроме того, в структуре РОТ организовали справочно-медицинский отдел, разъяснявший вопросы, связанные с путешествием с лечебными целями.

Но что самое главное, российские велосипедисты-туристы круглый год занимались велосипедными поездками, а также пешеходными, лыжными, конными, автомобильными, речными и морскими путешествиями. К примеру, в программу петербургского представительства РОТ на лето 1908 г. включались поездки по ближним пригородам и окрестностям столицы – в Кронштадт, Копорье, Тосно, Всеволожск, Сестрорецк, Мурино и т. д., а также в Ригу и на Иматру в Финляндию.

«Во всех шоссейных поездках желающие могут участвовать на автомобилях, мотоциклетках и лошадях, – говорилось в официальном печатном органе туринг-клуба – журнале «Русский турист». – Желающие участвовать в поездке на велосипедах на Иматру благоволят запастись заблаговременно таможенными свидетельствами для беспошлинного пропуска велосипедов из Финляндии. Выдача таковых производится ежедневно в таможне при Финляндском вокзале».

Журнал туринг-клуба стал настоящим пропагандистом туризма в России. Например, в марте 1912 г. редакция «Русского туриста» объявила конкурс на лучший в течение ближайшего летнего сезона «кампинг». Под этим термином подразумевалось путешествие, в котором участвуют несколько человек, подобно героям рассказа Джерома К. Джерома «Трое в лодке, не считая собаки». Для участия в конкурсе требовалось прислать в редакцию подробное описание путешествия, снабженное фотографиями.