В июне 1908 г. открылся яхт-клуб в Тарховке. Под названием Сестрорецкого яхт-клуба номинально он существовал и прежде, но только весной 1908 г. начал строиться. Благодаря поддержке состоятельных спонсоров клуб очень быстро построил большое помещение на берегу Сестрорецкого разлива. В нем организовали бильярд, кегельбан и большой зал со сценой, так что клуб стал местом сбора отдыхающих дачников. Открытие клуба стало торжественным событием, которое привлекло много местных жителей и гостей из различных столичных яхт-клубов.

«Флотилия клуба пока еще невелика, – сообщал обозреватель журнала «Спорт». – Однако есть много любителей и предполагаются состязания на парусных судах, а также и в плавании. Клуб имеет бильярд, строит кегельбан, устраивает к будущему сезону две теннисные площадки, имеет большой зал со сценой, так что станет сборным пунктом местных дачников».

В июне того же 1908 г. возник Стрельнинский парусный клуб. Впрочем, традиции парусного спорта в Стрельне существовали давно. Как считает стрельнинский краевед Олег Вареник, первым стрельнинским яхтсменом можно с уверенностью считать Петра Великого, он создал здесь порт с морским молом и пристанью. Ежегодные первомайские парусные гуляния, посвященные первой морской победе русского флота, завершались грандиозным праздником в Стрельне. Недаром в Стрельне на взморье установили памятник Петру I.

Вторым же стрельнинским яхтсменом, по мнению Олега Вареника, был владелец Стрельны великий князь Константин Николаевич, почетный председатель Императорского Санкт-Петербургского яхт-клуба, почетный член английского и нидерландского яхт-клубов. Будучи морским министром, он часто любил приезжать в «милую Стрельну» морским путем на своей двухтрубной с паровой машиной яхте, названной «Стрельна».

А в конце XIX в. среди дачников и офицеров, квартировавших летом в Стрельне, образовался неофициальный кружок любителей парусного спорта. Активное участие в нем принимал знаменитый персонаж стрельнинский истории, «огнеборец» князь А.Д. Львов, организатор первой в России частной пожарной дружины. С 1895 г. он состоял членом Посреднической комиссии петербургского Парусного кружка и товарищем председателя стрельнинского правления Общества спасания на водах.

Другой замечательной личностью в истории Стрельнинского яхт-клуба был его командор, офицер лейб-гвардии Измайловского полка Владимир Арнольд, занимавший этот пост перед Первой мировой войной. Столичная печать отмечала его кипучую и «энергичную деятельность» на благо парусного спорта. К сожалению, начавшаяся война прервала занятия парусным спортом.