Цесаревич Алексей во время велосипедной прогулки

Что же касается Николая II, то он являлся большим поклонником велосипеда, и вся многочисленная родня, следуя его примеру, приобретала велосипеды и за рубежом, и в России. К 1913 г. детям императора принадлежало восемь велосипедов.

«Запрещенным аллюром по недозволенным местам»

«Запрещенным аллюром по недозволенным местам»

Если в 1883 г. в стране насчитывалось всего полсотни велосипедистов, то в 1897 г. уже зарегистрировали десять тысяч велосипедистов с правом езды. В 1880 г. в Петербурге зафиксировали около полусотни владельцев «стальных коней», а к началу XX в. в столице их насчитывалось уже до 18 тысяч.

Любителей велосипедной езды в Петербурге первое время не стесняли никакие правила и ограничения. Какое-то счастливое время велосипедисты ездили по улицам Петербурга, где и как вздумается. Поэтому, дабы упорядочить велосипедную езду по улицам города, в 1897 г. градоначальник В.В. фон Валь утвердил «Правила езды на велосипеде по г. С.-Петербургу».

Согласно этим правилам, «каждый велосипед, при езде на нем по городу, должен быть снабжен выданным на этот предмет из канцелярии градоначальника нумерным знаком, прикрепленным позади седла так, чтобы он не был закрыт сумкой или одеждой. Кроме того, обязательно иметь звонок, а с наступлением темного времени зажженный фонарь». Кроме того, во время езды по городу велосипедисту надлежало иметь при себе разрешение, каковое следовало предъявлять по требованию полиции.

Быстрая езда по городу, и в особенности наперегонки, безусловно, воспрещалась. «Обгоняя пешеходов или экипажи, следует умерить ход и заблаговременно дать звонок. Огибать угол или пересекать улицы должно тихим ходом, давая звонок».

Велосипедистам надлежало держаться правой стороны улицы и по возможности быть ближе к тротуару. «При совместной езде велосипедисты должны ехать один за другим в расстоянии не менее одной сажени (чуть больше двух метров. – С. Г.)». И, наконец, какие ограничения касались велосипедной езды? «Езда на велосипедах должна быть останавливаема по требованию полицейского, находящегося в наряде, при ожидаемом проезде Особ Императорской Фамилии и во время крестных ходов, больших похоронных процессий и вообще в местах значительного скопления экипажей и публики».

Само собой разумеется, за неисполнение правил предусматривалось строгое наказание: «Лица, виновные в нарушении сих правил, помимо административной или судебной ответственности, могут быть лишены права езды на велосипедах по городу временно или навсегда».