«С 16 марта в городской управе началась выдача велосипедных и автомобильных знаков сроком по 1 апреля 1910 г., – сообщалось в журнале «Спортивное слово» в марте 1909 г. – В текущем году знак имеет треугольную форму и окрашен в темно-зеленый цвет. Нельзя не поставить управе на вид, что, беря с велосипедиста 1 рубль 50 коп., она снабжает его, вместо настоящих нумеров, какими-то неуклюжими и тяжелыми коробками, едва держащимися на раме». Тем не менее, хоть и не нравится, а знак придется использовать: «Предупреждаем любителей велосипедной езды, что с 1 апреля велосипедисты со старыми знаками (овальный голубой знак) будут задерживаться».

Принято считать, что велосипед – весенне-летне-осеннее средство передвижения, по крайней мере в Петербурге. «О спортсменах, которые ездят зимой на велосипедах, у нас почему-то говорят как о сумасшедших. Тем не менее это совершенно несправедливо», – утверждал обозреватель журнала «Спорт» в феврале 1902 г. И подобных «сумасшедших», которые отваживались кататься на велисипедах по питерскому снегу, оказывалось немало. Способствовал этому обстоятельству не только велосипедный азарт, но и сугубо технический фактор – применение пневматических шин, что вывело велосипед из-под крыш зимних манежей и велодромов. Широкая шина не давала колесу глубоко врезаться в снег, поэтому ездить на велосипеде стало возможным и по снежным тропам и дорогам.

Одним из первых испытал на себе всю прелесть зимних поездок на велосипеде некий г-н Н.А. О-ский, он, как писал в январе 1898 г. «Петербургский листок», не только с удовольствием катался по глубокому снегу, но и придумал разъезжать на велосипеде по льду рек и каналов. Однако и этого ему показалось мало. «До сих пор из Петербурга в Кронштадт на велосипеде никто еще не ездил, я первый попробую это сделать», – заявил он и проделал путь по ледовой дороге, жалуясь на засилье буеров.

Общества и велосипеды

Общества и велосипеды

«Велосипедный бум» сопровождался самоорганизацией любителей велосипедной езды. Обычно считается, что первое в России велосипедное общество – Царскосельский кружок велосипедистов – возникло в 1883 г. (устав утвержден 4 марта 1883 г.). Однако, по другим данным, первое общество велосипедистов-любителей в России возникло в 1880 г. Известно также, что в Петербурге еще в конце 1870-х гг. появилась группа поклонников велосипедной езды, разработавшая устав С.-Петербургского общества велосипедистов-любителей. Однако устав общества долго дорабатывался, и его утвердили только 5 декабря 1884 г.

Спустя почти десять лет в столице появилось С.-Петербургское общество велосипедной езды. Его устав утвердил министр внутренних дел 27 мая 1893 г. Одним из учредителей и «августейшим» председателем являлся великий князь Сергей Михайлович. Среди учредителей общества значились ротмистр князь Н.Н. Гагарин, ротмистр князь Г.А. Бобринский, штаб-ротмистр граф А.Д. Шереметев, сотник граф А.Н. Грабе, мичман Г.Н. Глинка и другие.