В обратную дорогу путешественники отправились на поезде, сдав свои велосипеды в багаж. На память о посещении древнего города они запаслись вкусными выборгскими кренделями.

Вело для прекрасных дам

Вело для прекрасных дам

Велосипедный спорт служил одним из средств популярной в конце XIX – начале ХХ вв. женской эмансипации. Причем борьба прекрасных дам велась даже не столько за возможность ездить на велосипеде, сколько за право носить при этом удобный спортивный костюм, который, как казалось тогда, являлся дерзким вызовом общественной нравственности.

Первоначально на велосипедах ездили главным образом мужчины. Женщины кататься на велосипедах в России не могли, либо не получали разрешения, причем едва ли не главным препятствием становился. облегающий спортивный костюм.

Борьба за женский велокостюм шла не только в России, но и в Европе. Еще в 1871 г. такой костюм продемонстрировала для всеобщего обозрения экстравагантная француженка Блумер. Однако и в конце XIX в. продолжалась упорная битва за его внедрение.

Общество воспринимало его в штыки, да и многие дамы не желали появляться в костюме, обтягивавшем тело и подчеркивавшем все особенности женских фигур. Кроме того, такой костюм не давал возможности носить корсет, ношение его в те времена считалось обязательным.

«Вместе с тем среди наших столичных соотечественниц были настоящие энтузиастки, которые боролись за действительное право женщин в велосипедном спорте, – отмечает историк Петербурга Ростислав Николаев. – Это прежде всего относится к петербурженке Лидии Алексеевне Лашеевой. Она первой получила от столичного градоначальника разрешение на езду по городу в спортивном костюме, который она умело и элегантно носила, не привлекая к себе нескромного внимания мужчин».

Лидия Лашеева являлась известной писательницей, печатавшейся под мужским псевдонимом Марк Басанин. По отзывам современников, она была огненно-пылкой, неудержимостремительной, веселой, насмешливой, блестяще образованной, владевшей свободно чуть ли не всеми европейскими языками. Серьезных успехов Лашеева достигла и на велосипедном поприще. В беседе с журналистами она остроумно защищала право женщин ездить на велосипеде, заявляя, что противниками этого явлются лишь те, кто совсем не умеет ездить или умеет, но очень плохо. Среди велодостижений Лидии Лашеевой были призы на шоссейных гонках во Франции.

Кстати, мужем Лидии Лашеевой был известный в те времена литератор и редактор журналов Анатолий Иванович Леман, которого знали также как великолепного бильярдиста, автора «Теории бильярдной игры», воздухоплавателя, строителя аэроплана, велогонщика, автора «Теории велосипедных гонок», всерьез занимавшегося оккультизмом, создававшего скрипки и виолончели. Анатолий Леман скончался в 1913 г. от рака желудка, а Лидия Лашеева пережила его на 28 лет – она умерла в Ленинграде в 1941 г.