Параллельно с олимпийской регатой проходили международные гонки, на состязаниях было заявлено 140 яхт, из них десять от России. На деле же в Стокгольм пришло гораздо больше яхт – с многочисленными болельщиками, среди которых оказалось и немало петербуржцев. На гонках отличные результаты показали русские яхты «Тарпон-2» и «Реванш». Кроме того, состоялось еще несколько международных парусных гонок, в которых «Реванш» и «Норман» заняли призовые места.
«Мы гордились успехами петербуржцев, – вспоминал Юрий Пантелеев. – Если бы русские яхтсмены с самого начала проявили организованность и собранность, можно было бы достигнуть большего. Ведь и яхты имелись хорошие, и рулевые отличные. И все-таки русские яхтсмены с собой увозили на родину лишь бронзовую олимпийскую медаль и по два первых приза за яхту с международных гонок».
Кстати, в Петербурге ежегодно в начале XX в. проводились парусные регаты. Впервые подобную регату учредили в 1898 г., в том же году создана соединенная гоночная комиссия яхт-клубов Санкт-Петербурга для согласования разрозненной деятельности многочисленных российских яхт-клубов, чтобы выработать единые для всей России гоночные правила, политику развития гоночных яхт и согласованный календарь гонок. До того времени гонки проводились только отдельными яхт-клубами по своим правилам, которые существенно расходились с правилами, принятыми в других клубах.
Известность регаты росла год от года, она постепенно становилась наиболее популярным спортивным событием в регионе Балтийского моря. Последний раз регата проводилась в 1913 г. Как сообщал журнал «Рулевой», «по обыкновению, неделя эта привлекла сравнительно большое число участников не только наших, но из Выборга, Гельсингфорса и даже Або»
Самое большое число яхт выставил организатор регаты – Императорский Речной яхт-клуб. Кто теперь уже помнит их названия – «Вербена», «Экстра-Блуф», «Клико», «Мина», «Клео», «Тамара bis»? Кроме судов Речного яхт-клуба Петербург и пригороды представляли яхты Гаванского парусного общества, Петербургского парусного клуба, Невского яхт-клуба и Сестрорецкого яхт-клуба. Спортсменов ждало около двадцати призов, среди которых – приз Императорского яхт-клуба и призы его почетных членов, призы наследника цесаревича и великого князя Михаила Александровича, призы Министерства торговли и промышленности, Гвардейского экипажа, а также почетный кубок Шведского королевского парусного общества.
На следующий год парусная неделя не состоялась – началась Первая мировая война. Возобновили традицию «Санкт-Петербургской парусной недели» только в 1997 г., в связи с празднованием 150-й годовщины проведения в России первой парусной гонки на императорский приз «Серебряная ваза».