Интроспекция, как ближайший путь к установлению тождества с собой в сфере мышления, выдержанная и последовательно проведенная, приводит не к желаемой цели – аутоидентичности, а как раз, к иному. К частичной или полной потере самого «Я». Так, у Фихте появляется «не-Я». Это происходит потому, что в процесс мышления органически вплетаются звенья иной цепи – феномены саморегуляции. «Ясность» сознания всегда «замутняется» переживанием. Вот для этого, нужна «история»! Например, в «комплексе неполноценности» Альфреда Адлера, или, в «чувстве вины» Блеза Паскаля, или библейском «грехе первородства», или в «эдиповом комплексом» Фрейда, или в «тошное» Жан Поль Сартра и т. д. и т.п..
Аутоидентификация осуществляемая по законам формальной логики: тождества, противоречия, исключения третьего и порождает лишь мнимую величину. Бессодержательное самосознание «Я мыслю». Утверждение о существовании, здесь просто приписывается, ибо основания его находятся в другой сфере. В незаконченном «историей» переживании.
Итак, с одной стороны, тавтология «Я – есмь – Я». А, с другой стороны –
Пока нет «истории», конфабуляторной или псевдореминисцентной, переживание, по своему феноменологическому статусу в Общей психопатологии есть «фантазия», или «греза», «сновидение» или «
25-ти летний мужчина переправлялся в каюте морского пассажирского катера через Татарский пролив. Обычно этот путь длится 2—3 часа. Чтобы не скучать, он взял с собой книгу, первую, подвернувшуюся под руку. Это оказалась книга Василия Парфенова «Кораблекрушение в Охотском море». С первых страниц, в книге описывается шторм в Охотском море, в который попало судно, перевозившее пассажиров. Через несколько часов борьбы со стихией, судно стало тонуть. Нужно сказать, что даже в летние месяцы, вода в Охотском море не больше 10 градусов. В такой воде, человек может продержаться около 2 часов, если не будет раздавлен волнами. В Татарском проливе, который соединяет Японское море с Охотским морем, там, где находился катер нашего пассажира, летом температура на 2 градуса выше, чем в Охотском море. Будучи «коренным дальневосточником», пассажир имел полное представление, что такое шторм в Охотском море! И… кораблекрушение!