В 1913 г. в Петербурге возник первый буерный клуб. Учредившие его петербургские промышленники, любители этого вида спорта, ориентировались на образец Шведского буер-клуба. Согласно уставу, клуб имел своей главной целью «чистый спорт, без всякого участия каких-либо азартных игр и так называемых развлечений».

К 1913 г. в Петербурге и его окрестностях имелось больше ста «ледяных яхт», однако на старт буерных гонок выходило не больше двадцати. Больше всего буеров выставляло на гонки Петергофское спортивное общество. Гонялись на дистанции 10 или 20 миль в районе Лахтинской отмели или близ Петергофа и Стрельны.

«Немало пришлось походить мне по льду, но не забыть никогда первого полета по ледяной глади Невской губы зимой 1914 г., – писал впоследствии в своей книге «Парус – моя жизнь» адмирал Юрий Александрович Пантелеев, в ту пору – молодой яхтсмен и начинающий буерист. – Зима четырнадцатого, как и предыдущая, была малоснежной, снег сдувался сильными штормовыми ветрами. По воскресеньям по льду залива мчались десятки буеров. Нас, мальчишек, рулевые охотно брали на буера „в перегруз”: если буер застревал в ропаках или попадал в полыньи, мы вагами помогали его вытаскивать и ставить на коньки. Меня сразу же поразила скорость, не сравнимая со скоростью яхты. Ведь буер при хорошем ветре может мчаться по сто километров в час!»

В зимы 1913 и 1914 гг. немало буеров попадали в аварии. Причинами служили и неблагоприятные погодные условия – сильные штормовые ветра, и недостатки конструкции. «Мне везло, может быть, потому, что ходил с опытнейшими спортсменами и одновременно конструкторами буеров Н.Ю. Людевигом и Ф.М. Шедлингом, – вспоминал Юрий Пантелеев. – Но помню рассказ Н.Ю. Людевига о том, как на его глазах вдребезги разлетелся наскочивший на торос буер „Танго”, как шквал в клочья разнес паруса на буере В. Шульца „Бродяга”».

Николай Юльевич Людевиг, к слову, долгие годы считался в нашем городе одним из самых опытных яхтсменов и буеристов. В 1931 г. вышла его книга «Парусный спорт».

Ледовые путешествия

Ледовые путешествия

Петербургские буеристы не только участвовали в гонках, но и ходили в дальние походы. К примеру, в декабре 1899 г. в Петербург из Выборга на трехместном буере прибыл господин Кролинг со своим 16-летним братом. Весь путь он прошел за двое с половиной суток.

«Г-н А.А. Кролинг ехал из любви к искусству, не стараясь установить какой-либо рекорд, – утверждалось в «Петербургском листке». – Буер Кролинга очень красив, сделан из букового и дубового дерева на одной из частных верфей в Выборге. Вследствие неизвестности дороги, обилья трещин и полыней ехать приходилось чрезвычайно медленно, все время выбирая дорогу поближе к берегу. Ночью тоже нельзя было ехать по тем же причинам, и г. Кролинг, убрав паруса, на льду располагался на ночлег». После отдыха в северной столице путешественник тем же путем отправился обратно в Выборг.