«Господин Дюре доказал, – говорилось в журнале «Самокат», – что пресловутые русские дороги, служащие пугалом для автомобилистов всего мира, вовсе не так плохи. Гонка должна сделать колоссальную рекламу автомобилизму вообще, заинтересовав собою даже неавтомобильную публику».
На торжественной церемонии награждения 27 мая в Михайловском манеже Дюре получил приз императорской фамилии стоимостью две тысячи рублей плюс два подарка: «ценную вещь» от комитета выставки и 800 рублей деньгами, а также «ценную вещь» в 400 рублей от Санкт-Петербургского автомобиль-клуба. Кроме того, господину Дюре достались 300 рублей от подполковника Н.Я. Гарденина, учредившего от своего имени приз за «побитие 15-часовой нормы».
Впрочем, вернемся к автомобильной выставке. Первую награду – золотую медаль имени государя императора – получило акционерное общество машиностроительного, чугуно-литейного и кабельного завода «Г.А. Лесснер» в Петербурге «за установление автомобильного производства в России». Многие российские и зарубежные фирмы получили большие и малые золотые и серебряные, а также бронзовые медали.
Среди получивших большие золотые медали были итальянский «Фиат», русское товарищество «П.Д. Яковлев», а также «Фрезе и Ко». Последняя получила награду за производство автомобильных кузовов и инициативу в распространении автомобилей в России. Торговый дом «Победа» удостоили малой золотой медали за выставленные автомобили, мотоциклетки, велосипеды и фонари, а «Крейтон и Ко» – за двигатели для катеров.
Среди тех, кто получил малые серебряные медали, были профессор Фан-дер-Флит – за коллекцию чертежей моторных судов и катеров, а таже Сестрорецкий металлический завод за литье из ковкого чугуна для велосипедов. Бронзовой медали за «костюмы для автомобильного и других спортов» были удостоены братья Грибш и торговая фирма «М. и И. Мандль», основанная в Австрии и имевшая отделения в России.
В последний день работы выставки, 4 июня 1907 г., петербуржцы стали свидетелями невиданного состязания – гонки автомобилей за воздушным шаром. Российское автомобильное общество, решившее ознаменовать закрытие своей выставки в Михайловском манеже чем-нибудь особенным, пригласило для этой цели знаменитого французского воздухоплавателя Жака Фора, офицера воздухоплавательного парка в Париже. Он был опытным аэронавтом – совершил уже 175 воздушных полетов, в том числе четыре раза перелетал через Ла-Манш. Свой шар Фор назвал «France – Russie» в честь дружбы двух государств.